Генри Форд и 11 его друзей собрали сумму в 28 000 долларов и подали заявку на организацию нового промышленного предприятия в штате Мичиган. Так появилась знаменитая Ford Motor Company.
Компания Ford разместилась в здании небольшой фургонной фабрики на Мэк Авеню в Детройте.
Генри Форд получил 25,5% акций предприятия и совмещал должности вице-президента и главного инженера компании. Бригады, состоявшие из двух-трех рабочих, под непосредственным руководством Форда собирали автомобили из запчастей, которые изготавливались на заказ другими предприятиями.
Первым продуктом марки Ford стала «бензиновая коляска» с приводом от двигателя в 8 лошадиных сил, получившая название Model А. Ее украшал логотип Ford, выполненный в модном тогда стиле art nouveau. Автомобиль предлагали, как «наиболее совершенную машину на рынке, которую в состоянии водить даже 15-ти летний мальчик». В течение последующих пяти лет было использовано 19 букв алфавита - от Ford Model А до Ford Model S. Часть из них так и осталась экспериментальными образцами.
В 1906 году появилось «летящее» написание названия компании Ford: буквы F и D подчеркивали стремительное движение вперед.
Овальный логотип Ford появился в 1907 году, благодаря первым британским представителям компании – Перри, Торнтону и Шрайберу. В рамках рекламной кампании он был представлен, как «клеймо высшей пробы», призванное символизировать надежность и экономичность. А спустя два года в патентном бюро США была зарегистрирована торговая марка Ford.
В 1908 году Генри Форд воплотил в жизнь свою мечту, выпустив модель Ford Model T – надежный и недорогой автомобиль с левым рулем. Его появление стало началом новой эры в развитии личного транспорта. Автомобилем Ford было просто управлять, он не требовал сложного технического обслуживания и мог ехать даже по сельским дорогам.
Базовая цена Ford Model T , или «Жестяной Лиззи», как ее ласково называли американцы, составляла 260 долларов, и в течение первого года было продано 10 660 единиц таких машин. На базе Ford Model Т были созданы машины для различных служб – пикапы, автомобили для доставки мелких грузов, автомобили скорой помощи, авто фургоны и небольшие автобусы.
Спрос на эту модель постоянно рос, и, чтобы повысить производительность труда, Ford впервые внедрил на своих заводах конвейерное производство. Каждый рабочий Ford выполнял только одну операцию, оставаясь на одном месте. Благодаря этому нововведению, Model Т сходила с конвейера каждые десять секунд.
история Ford
